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中国国際航空ビジネスクラス利用!子連れで北京経由ウィーンへ行ってみた<2017年7月>

 

子供が産まれる前は、好きなだけ行けた海外旅行も、小さい子供がいると、避けたくなりますよね。

でも、海外旅行へ行きたい。。。と葛藤が解けないまま過ごしている方がいるのではないでしょうか。

そのような方に、私が子連れ海外旅行で準備・経験をした様子を参考にしていただければと思います。

少しでも、勇気が湧いてくるのではないでしょうか。

その内容とは。。。

2017年7月に1ヶ月間、オーストリアに滞在しました。

こちらは日本の大富豪の集まりがすごくて。。。お話てんこ盛りなのですが、その詳細は別途ブログで報告します

今回は、タイトルの通り、「中国国際航空」「ビジネスクラス」「子連れ」「北京乗り継ぎ」という、勇気を振り絞っての旅行を経験しましたので、報告します。

1. 子連れ旅行のための航空会社の選び方

小さい子供(1歳と4歳)がいるので、どのルートが良いか検討していました。大人だけなら、旅費やマイルを考えた旅程で構わないのですが、相当悩みました。

というのも。。。

2017年5月のゴールデンウィークに、ムンバイ経由(ANA特典エコノミー)、パリ経由ミュンヘン(エールフランス航空ビジネスクラス)に行きました。この時、どうもANAのCAさんの対応が、我々子連れには合わなかったり、長時間の満席エコノミーだったりで、疲労満載でした。

そこで、いくつかのルートを検討しました。

  • ケース1 日系航空会社 羽田発直行便 エコノミークラス 3席で50万円代後半
  • ケース2 エミレーツ航空 ドバイ乗り継ぎ エコノミークラス 最安値 3席で30万円以内
  • ケース3 中国国際航空 北京経由 ビジネスクラス 3席で70万円代

特に、ムンバイ – 成田はトラウマになったくらいです。

そこで、子連れ旅行は思い切ってビジネスクラスだ!という強い想いが頭から離れず。。。

思い切って、中国国際航空のビジネスクラスのチケットを購入しました!

しかし、出発1週間前には後悔してみたり、行く前から疲労感漂っていた記憶があります。

と考え過ぎても何も変わらないので、とにもかくにも、ウィーンに行くまでを何度も何度もイメージトレーニングをしました。

起こり得る事象を考えまくって、ネットで疑問が解決しなければ、電話で問い合わせました。

2. 中国国際航空は意外に快適かもしれない

2-1 乗る前の印象

はっきり言って良くなかったです。

少しでも印象を良くするために、この航空会社のビジネスクラスを利用した方々のブログをひたすら読み漁りました。その結果、以下7点がわかりました。

好印象

  1.  意外に快適
  2.  CAさんが素敵
  3.  北京空港では中国入国不要(以前は乗り継ぎでも必須でした)

悪印象

  1.  北京空港国際線乗り継ぎのイミグレーションは激混みで、乗り遅れる可能性がある
  2.  遅延が多いのでビジネスマンには不向き
  3.  天候不良等で他空港に到着した場合、自力で日本に戻らなければいけない
  4.  マイルの事後登録が難しい??

2-2. 中国国際航空に搭乗する前にするべきこと

中国国際空港の日本事務所に、不明点・不安点を電話で問い合わせました。

特にイミグレ混雑でウィーン行きに乗り遅れたらアウトです。更には深夜の乗り継ぎのため、子供2人を私が1人でおんぶに抱っこ+荷物。

想像を絶する深夜イベントです。

北京空港に到着したら空港のベビーカーを搭乗ゲートに準備してもらえるか相談しましたが、もう何と回答頂いたか忘れました。

マイル登録についてもウェブで入力し、予約確認書にマイレージ番号(ANAマイレージプラスに加算)が書かれていましたが、それでも、電話で登録されているか確認しました。

電話対応は、非常に良くて、安心できました。

2-3. 中国国際航空に実際に乗ってみた感想

① 意外に快適 でした!往路は日本人もちらほらいましたが、ウィーンからの帰国便はほとんどが中国人で更には、我が子2人を含めて子供が8人も座席を占領していました。汗 なので、ビジネスクラスで泣いている子が他にもいましたので、そういう意味では一安心でした。

② CAさんが素敵 でした!これは日系のCAさんよりレベル高かったです。美しさでは日系もこちらも同じくらい美しいです。が、とにかく気が利きます。私がやろうとしていることの、2歩も3歩も先を読んで色々行動してくれるので、本当に助かりました。そして、日本人にありがちな遠慮することもなく気持ちよかったです!

③ 北京空港では中国入国不要(以前は乗り継ぎでも必須でした) でした!もちろん機内で配布される税関申告書ももらいません。

④ 北京空港国際線乗り継ぎのイミグレーションは激混みで乗り遅れる可能性がある 今回はめちゃくちゃ空いていまして、往復とも私たち家族だけでした。曜日にもよるのでしょうね。

⑤ 遅延が多いのでビジネスマンには不向き です!実際に遅延しました。往路で北京空港に到着すると既にウィーン行きの便が1時間半遅延。でも到着は30分の遅延。そして、なぜか3日後くらいに時間変更のお知らせがメールで届きました。復路でも北京発羽田行きが定刻通りに扉が閉まったものの、飛行機が長蛇の列で。。。順番待ちでした。ここで30-45分ほどの遅延です。

⑥ 天候不良等で他空港に到着した場合、自力で日本に戻らなければいけない これは経験していませんので、事実は不明です。

⑦ マイルの事後登録が難しい?? こちらも事実は不明です。が、念には念を入れて事前確認が必要ですね。実際は子供がいたり荷物があったりで、マイル登録忘れることが多いです。

3. 中国国際航空のビジネスクラスの実際は?

実際に乗った便とビジネスクラスのシート

1)羽田ー北京 CA168  19:40発 22:40着 プレエコタイプのシート

2)北京ーウィーン CA841  1:50発 5:40着 フルフラット

3)ウィーンー北京 CA842  15:25発 6:25着 フルフラット

4)北京ー羽田 CA181  8:20発 12:30着 フルフラット

食事の詳細は写メ撮っている方に任せるとして、個人的な感想は普通でした。特に豪勢という感じもなく、おかゆが食べやすかったです。

飲み物はシャンパンばかり飲んでいました。

食事については、事前に希望と飲み物を、朝食についても食べるかどうか確認していました。

ジャスミン茶がおいしかったです。

私はSFC保持者なので、ラウンジはいつでも入れます。

10年以上前、国内出張が多かったあの頃は、こんなキャンペーンが毎年やっていたかと思います。それは、4月までに◯回搭乗したらプラチナステータスへというもの。それでSFCをゲットしました。で、そのままJALに移行してJGCも同じ年にゲットです。

話がそれました。

成田空港ANAラウンジとの決定的な違いは、「畳の個室」が無い事です。子連れにはあの部屋が大変ありがたいのです。中にはテレビとテーブルと座椅子しかありませんが、部屋の手前に専用トイレがありまして、子供を置いて1人でトイレへ行く罪悪感が軽減されます。

北京空港エアチャイナラウンジは広々として普通な感じです。ラウンジ内エレベータで降りるところにシャワールームがあります。

ウィーン空港では、オーストリア航空ラウンジを使いますが、アジア系のラウンジを利用していると、想像を絶する狭さです。最初は間違えたかと思いました。人も2、3人しかいませんでした。

アメニティはロクシタンの白いポーチです。子供用というのは特に無く、大人と同じ物をいただきました。

4. 中国国際航空のCAさんは、子供に優しい

CAさんに子供好きが多くて驚きました。泣いていると近寄ってあやしてくれたり、子供用のおもちゃや本を持ってきてくれたりしました。

4-1. 北京空港に夜中到着するなら、ベビーカーで移動したい

北京空港はとにかく広いです。横移動が長いです。乗り換えの時間があるので、モタモタできません。

私の中では恐怖の乗り継ぎ深夜イベントがありましたので、トイザラスで4,000円ほどで 購入したストローラーを持ってきていました。こちらは、羽田のチェックインカウンターで預けました。この時に、乗り継ぎ時に使用したい旨を伝え、グランドの方が何度も周りの方に確認してくれたのですが、ウィーンまで行ってしまいますとのことでした。

しかし、

北京空港到着前にCAさんにベビーカーを使いたい旨を告げたところ、快い返答ですぐに電話でどこかに連絡していました。私としては空港のベビーカーをと思っていました。機内を出ようとしたら、まだ外は暑いからベビーカーを用意できたら呼ぶわ!と気を遣って頂き、出てきたのはなんと、自分が預けたベビーカーでした。

空港内で持参したベビーカーを使い、乗り継ぎ便に搭乗する前に預けます。

結局ベビーカーはゲートで預ける事が可能ということがわかりました。これはウィーンでも北京でも同じです。しかし、羽田だけはだめでした。。

ここで、気をつけておくことが一点あります。

ウィーン国際空港に到着し、さーて、荷物を取りに行こうと指定番号のターンテーブルへ行く時。。。4歳児が、

「あれ!同じベビーカーがあるよ!」

と教えてくれました。よく見ると、持参したもの。

そう、ターンテーブルとは違うところから出てきていました。

説明するのが難しいのですが、ターンテーブルのお部屋に入り、自分のターンテーブルに行く手前に、右側に特別に出てくるテーブルがあります。そこにありました。

ちなみに、北京空港にはベビーカーはありません。

しかし、車椅子は沢山あります。なんだか腑に落ちなかったので、借りませんでしたが、少し行くと、小荷物用カートがありましたので、それに寝ている子供を乗せました。汗

4-2. 時差と閉鎖的な空間で子供はどんな行動をするのか。。

往路は時間になると寝ていました。21時頃です。到着時に4歳児を起こしてなるべく自力歩行してもらったのですが。。なんと、降りるとすぐにミニカートがありましたので、これに4歳児を乗せて、1歳児はベビーカーで移動しました。助かりました!

北京発ウィーン行きも機内ではたっぷり寝ていまして、到着の3時間前くらいに覚醒していました。

帰路は夕食後現地時間18時くらいに機内照明を落とした際にテレビを観ていた4歳児に「寝る時間だよ〜」と声をかけられて、フルフラットにされて、枕や毛布をセッティングしてもらい、テレビを消して、寝かせてくれました。1歳児はなかなか眠れなくてグズグズぐずぐずすること30分くらいかかりましたが、その後はぐっすり。でも私の方が眠れず。

北京発羽田行きがフルフラットだったので、こちらでがっつり眠る事ができました!でも、到着前にギャン泣きな1歳児でした。というのも、シートベルトに取り付ける延長ベルトがありまして、これに固定されるのを嫌がり。。。頑張れ自分。な状態でした。

5. 深夜の北京乗り継ぎは空いていました

International Transferに向かって行くのですが、そんなに難しくも無く。ただ、だだっ広い空港なので、歩く、あるく、アルク。。そんなもんでしょう。

移動が夜間だったせいか、皆さんが一斉に言われている乗り継ぎ地獄は一切なし。私たち家族のみでした。

6. 最後に、リモワがぶっ壊れました。。。

とんでもない事件がおきました。

ウィーン空港に到着し、荷物をピックしたら。。。なんとリモワが2個とも破損!!

1個はポリカーボネイト製。上部の角ががっつり凹んでいる。2ヶ月前のミュンヘンで購入したばかりなのに。。

もう一つはアルミニウム合金。4年落ち。タイヤが一つ完全に動かない。あと、これは修理に出してからわかったのですが、側面が凹んだためにフレームもゆがんでいると。

詳細は別途ブログ作成しようと思います。

 

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